Блок распределения тока зарядки двух батарей

  • Блок распределения тока зарядки двух батарей

Модуль предназначен для использования в системах заряда током до 150А (один генератор - два аккумулятора). Цифровое реле-регулятор, используемое в нем, предназначено для предотвращения полного разряда пусковой батареи при наличии двух банков аккумуляторов: бортового электроснабжения и пускового. Когда пусковая батарея полностью заряжена, реле автоматически задействует зарядку второго банка. По достижении вторым банком полного заряда, реле размыкает электрическую связь между банками аккумуляторов, предотвращая утечку тока. В этой серии реле предусмотрен режим нулевого энергопотребления. Переключение в этот режим требует наличия внешнего размыкателя (в комплект не входит).


Порог включения — 13.7 вольт; после запуска двигателей или подключения внешнего зарядного устройства начинается зарядка аккумуляторного банка.Порог отключения — 12.8 вольт; после остановки двигателей или отключения зарядного устройства.


Аккумулятор бортового электроснабжения автоматически не отключается и может использоваться до полного разряда. Для визуального контроля функционирования реле на его лицевой стороне предусмотрен светодиодный индикатор.


В отличие от моносенсорного реле, данное устройство позволяет использовать два источника подзарядки: генератор или береговое электроснабжение. Если любой банк оказывается подключен к источнику подзарядки, к нему автоматически подключается второй банк. Данное реле разработано для случаев, когда необходимо подзаряжать бортовые аккумуляторы, помимо бортового генератора, от выносного зарядного устройства или другого альтернативного источника электропитания. Три размыкателя позволяют раздельно отключать массу каждого банка батарей либо включать их параллельно в аварийном случае.


Технические характеристики реле


  • Номинальное рабочее напряжение, В: 12.0
  • Порог замыкания, В 13.7
  • Порог размыкания, В 12.8
  • Номинальный коммутируемый ток, А max 125
  • Кратковременный коммутируемый ток, А max 140
  • Потребляемый ток в разомкнутом состоянии, mА 1.8
  • Потребляемый ток в рабочем состоянии, mА 90

Для правильной работы реле его подключение должно производиться в строгом соответствии с прилагаемой схемой.

Зарядный ток должен быть согласован с емкостью батарей. Прибор выполнен в искрозащищенном герметичном корпусе, однако не рекомендуется установка в отсеках, где могут присутствовать пары топлива.


Скачать руководство Реле двухсенсорное

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
  • 8836.10грн.


Доставка

  • Доставку производим курьерскими службами удобными Вам (Новая почта, Интайм, САТ и т.д.).
  • Доставка осуществляется от 1 до 4 рабочих дней (зависит от перевозчика и пункта доставки).
  • Доставка за пересылку товара и денег оплачивает покупатель.
  • Доставку большегрузных или габаритных товаров можем организовать собственным транспортом.
  • Доставка заказа осуществляется в любой район г. Днепр по указанному адресу. Стоимость доставки от 30 до 50 грн. в зависимости от района.

Оплата

  • Оплата наличными курьеру при получении заказа. Курьер вручает Вам все необходимые документы вместе с заказом.
  • Оплата наличными службе доставки при получении заказа наложенным платежом (взымается 2% от суммы платежа за пересылку денег службой доставки).
  • Оплата на карту «Приватбанка», а также на карты других банков. При оплате заказа прибавляйте к сумме комиссию банка
  • Оплата по счету-фактуре с Вашего расчетного счета или в кассе любого банка. При оплате заказа прибавляйте к сумме комиссию банка

Блок распределения тока