Кранцы
В магазине av-hobby.com можно купить швартовые кранцы для катера или другого плавсредства. В ассортименте изделия разной формы, в том числе, усиленные. Есть модели для использования в морской воде. Здесь же можно приобрести держатели, клипсы, канаты, чехлы, клапаны, шкерты, швартовные амортизаторы и другие аксессуары.
На катер или яхту кранец купить надо для того, чтобы защитить борт от повреждений во время швартовке, при столкновении с причалом или другим судном. Иногда этот защитный элемент называют фендер (fender).
Кранец характеризуется высокой устойчивостью против воздействия ультрафиолетовых лучей и перепадов температуры, простотой установки и максимальной упругостью. Эти защитные элементы не боятся морской воды, хорошо работают при температурах: воздуха – от -30 до +45 °С, воды – от -2 до +32 °С. Некоторые модели имеют внутренние продольные ребра жесткости. Они отличаются повышенной абразивной и механической прочностью.
Самые простые кранцы, которые применялись на буксирах – автомобильные шины. Затем были плетеные канатные. Сейчас используются заполненные пенным материалом и надувные. Последние имеют наилучшую амортизирующую способность и энергоемкость. Они обеспечивают достаточно малое давление на корпус корабля при контакте с причалом. Пневматические кранцы могут быть камерными или бескамерными. Характеристики вторых несколько лучше, чем первых.
Типы кранцев
По месту установки: корабельные и причальные.
По методу преобразования энергии удара:
- Амортизирующие: пневматические и эластитчные.
- Демпфирующие: газовые и гидравлические.
- Комбинированные: гидроэластичные и гидропневматические.
По стационарности: съемные и постоянные. Первые располагаются в носовой и кормовой части корабля и прочно соединяются с корпусом.
По форме:
- Круглые надувные. Чаще всего ставятся на носу катера. Такое изделие еще называют «буй» или «кранец-буй».
- Цилиндрические. Могут быть с двумя проушинами или со сквозной проушиной. Первые надувные, вторые обычно заполнены вспененным ПВХ, для более тяжелых лодок. Вместо второй проушины может быть ручка, для удобства подъема.
- Цилиндрически-круглые. Увеличенного объема.
Кроме того, на рынке предлагаются якорные модели тороидальной формы, носовые в виде буквы «V», угольные для защиты форштевня, кранцы-полосы или трапы, составные, пластины, W- или M-образные для работы на буксирах в особо тяжелых условиях и прочие.
Кранцы надувные, особенно цветные, не рекомендуется перекачивать «до предела». При нагревании под солнечными лучами, давление воздуха внутри них увеличится еще больше, что может стать причиной деформации материала.
Рекомендации по выбору
Выбирая кранцы, надо учитывать длину и вес плавсредства, а также условия швартовки. Минимальное число изделий – 3 единицы с каждой стороны, два по краям борта и один на миделе. При этом, между соседними кранцами должно быть расстояние не более 3-х метров. Если планируется швартовка к другому катеру, то на кормовую и носовую часть борта желательно ставить еще по одной шаровидной модели.
Длина цилиндрического изделия определяется по принципу: чем больше, тем лучше. Минимальный диаметр принимается из расчета – на каждые 1,2 м длины катера по 2,5 см диаметра. Например, при длине 510 см:
- 510 : 120 = 4,25
- 4,25 х 2,5 = 10,625 см (или больше) в диаметре.
Цилиндрические амортизаторы могут располагаться ниже или выше, горизонтально либо вертикально – это решается в зависимости от условий швартовки. Если кранец касается воды – ничего страшного, лишь бы не плавал.
Выбирая кранцы швартовые, надо принимать во внимание – где они будут храниться на плавсредстве в походном положении, это тоже влияет на размеры. Если затрудняетесь в определении подходящей модели – обратитесь к специалистам магазина av-hobby.com.